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10kv變電站檢修試驗設備

變電所是電力系統重要組成部分，因此，它是防雷的重要保護部位。中試控股如果變電所發生雷擊事故，將造成大面積的停電，給社會生產和人民生活帶來不便，這就要求防雷措施必須十分可靠。

1  雷電的形成

    雷電放電是帶電荷的雷云引起的放電現象，在某種大氣和大地條件下，潮濕的熱氣流進入大氣層冷凝而形成雷云，大氣層中的雷云底部大多數帶負電，它在地面上感應出大量的正電荷，這樣，雷云和大地之間就形成了強大的電場，隨著雷云的發展和運動，當空間電場強度超過大氣游離放電的臨界電場強度時，就會發生雷云之間或雷云對地的放電，形成雷電。按其發展方向可分為下行雷和上行雷。下行雷是在雷云產生并向大地發展的，上行雷是接地物體頂部激發起，并向雷云方向發起的。

2  變電所的防雷措施

    中試控股變電所遭受的雷擊是下行雷，主要來自兩個方面：一是雷直擊在變電所的電氣設備上；二是架空線路的感應雷過電壓和直擊雷過電壓形成的雷電波沿線路侵入變電所。因此，直擊雷和雷電波對變電所進線及變壓器的破壞的防護十分重要。

    (1)變電所的直擊雷防護。裝設避雷針是直擊雷防護的主要措施，避雷針是保護電氣設備、建筑物不受直接雷擊的雷電接受器。它將雷吸引到自己的身上，并安全導入地中，從而保護了附近絕緣水平比它低的設備免遭雷擊。

    中試控股裝設避雷針時對于35kV變電所必須裝有獨立的避雷針，10kv變電站檢修試驗設備并滿足不發生反擊的要求；對于110kV及以上的變電所，由于此類電壓等級配電裝置的絕緣水平較高，可以將避雷針直接裝設在配電裝置的架構上，因此，雷擊避雷針所產生的高電位不會造成電氣設備的反擊事故。

    (2)變電所對侵入波的防護。變電所對侵入波防護的主要措施是在其進線上裝設閥型避雷器。閥型避雷器的基本元件為火花間隙和非線性電阻，目前，中試控股FS系列閥型避雷器為火花間隙和非線性電阻，其主要用來保護小容量的配電裝置SFZ系列閥型避雷器，主要用來保護中等及大容量變電所的電氣設備；FCZ1系列磁吹閥型避雷器，主要用來保護變電所的高壓電氣設備。

    (3)變電所的進線防護。對變電所進線實施防雷保護，其目的就是限制流經避雷器的雷電電流幅值和雷電波的陡度。當線路上出現過電壓時，將有行波沿導線向變電所運動，其幅值為線路絕緣的50％沖擊閃絡電壓，線路的沖擊耐壓比變電所設備的沖擊耐壓要高很多。因此，在*近變電所的進線上加裝避雷線是防雷的主要措施。如果沒架設避雷線，當*近變電所的進線上遭受雷擊時，流經避雷器的雷電電流幅值可超過5kA，且其陡度也會超過允許值，勢必會對線路造成破壞。

    (4)變壓器的防護。變壓器的基本保護措施是*近變壓器安裝避雷器，這樣可以防止線路侵入的雷電波損壞絕緣。

    裝設避雷器時，要盡量*近變壓器，并盡量減少連線的長度，以便減少雷電電流在連接線上的壓降。同時，10kv變電站檢修試驗設備避雷器的接線應與變壓器的金屬外殼及低壓側中性點連接在一起，這樣，當侵入波使避雷器動作時，作用在高壓側主絕緣上的電壓就只剩下避雷器的殘壓了(不包括接地電阻上的電壓壓降)，就減少了雷電對變壓器破壞的機會。

    (5)中試控股變電所的防雷接地。變電所防雷保護滿足要求以后，還要根據安全和工作接地的要求敷設一個統一的接地網，然后避雷針和避雷器下面增加接地體以滿足防雷的要求，或者在防雷裝置下敷設單獨的接地體。

一、變壓器附屬設備的運行規定

1、瓦斯保護裝置的使用

(1)變壓器在正常運行情況下，瓦斯保護裝置應投入跳閘側。若遇到下列情況時，瓦斯保護裝置應投入信號側。

① 呼吸器被堵塞；

② 油位升高至防爆管處；

③ 進行加油或濾油工作時；

(2)難度大的檢修，試驗工作需將瓦斯保護退出跳閘。

(3)瓦斯保護裝置投入前，瓦斯繼電器和油枕連接油管上的油門應打開，并應經常檢查油枕、瓦斯繼電器的油面應正常。

(4)更換新油或大修后投入運行的變壓器，瓦斯保護應先投入信號側，經24h后，檢查確無氣體時可將瓦斯保護由信號側投入跳閘側，如變壓器更換硅膠或進行加油，可經24h檢查無氣體后，投入跳閘。

2、變壓器有載調壓裝置的使用

有載調壓分接開關是在變壓器負載運行中，變換一次線圈的分接，改變其有效匝數，進行分級調壓。

(2)有載調壓裝置的操作：按下S1或S2。電機驅動的控制是采用級進原理，不論S1到S4按鈕是否被按下，都是自動的、不可撤消地完成（緊急停止除外），只有當控制系統重新處于靜止位置，才能進行另一次變換操作，控制全程開關動作的凸輪，其靜止位置由級進位置顯示盤上的綠色區域表示，綠色區域的中央用紅線-標志。操作的必要條件：空氣開關Q1必須閉合；L1、L2、L3的電壓380V/220V，50Hz；L1、L2、L3的相序應正確；遠控/就地控制開關S38應處于相應位置。

(3)有載調壓裝置運行中的監視：分接開關頭部，保護繼電器和管路各接頭的密封是否有漏油；電動機構箱體密封是否良好；電動機構中各控制繼電器的外觀狀態。如果保護繼電器動作，必須對變壓器和有載分接開關進行檢查。

二、變壓器的操作及運行中的監視與維護

1、投入前的準備工作

(1)入運行前應具備下列條件：

① 變壓器本體工作全部結束，繼電保護應齊全，符合要求。

② 監視變壓器的各測量儀表應裝設齊全。

③ 測量變壓器上層油溫的溫度計（表）應裝置完好，并指示正確。

④ 變壓器室的門應上鎖，在變壓器室的門或變壓器本體上寫明名稱和編號，懸掛警告牌。

⑤ 回有關工作票，拆除安全措施，并恢復固定遮攔。

⑥ 測定變壓器絕緣電阻應符合要求。

(2)投入運行前進行下列檢查：

① 油位計油面在標準線上，溫度計及其連接線應完整良好。

② 變壓器本體，散熱器及套管應清潔，無漏油現象。

③ 變壓器頂部無雜物和遺留下來的工具材料，分接頭切換的位置三相一致，并且正確無誤。

④ 引線聯結，螺絲應緊固，無松動。

⑤ 外殼接地線良好。

⑥ 冷卻風扇電機完整，試轉良好。

(3)在推入變壓器開關小車前，應對變壓器的高、低壓側開關做合、斷操作試驗一次。

檢查變壓器繼電保護壓板應在規定位置。

2、投入運行

① 變壓器無論帶負荷與否，均不可用開關小車拉合變壓器。

變壓器充電應由裝有保護裝置的電源側進行。1#、2#主變及配變送電時，應先合電源開關進行充電。

② 壓器投入運行后檢查：

變壓器充電時，應注意充電電流的變化及各儀表的指示情況。

變壓器聲音是否正常及上層油溫的變化情況。

③ 各瓷套管無放電現象。

④ 風扇運轉正常，無異音及振動。

3、運行中的巡視檢查

(1)變壓器巡視檢查的時間規定

① 變壓器每班檢查4次，過負荷運行的變壓器應根據具體情況相應地增加檢查次數。

② 投入運行的變壓器，在四小時內每一小時檢查一次，以后按正常運行檢查。

③ 在氣候急變時（冷、熱）應對變壓器的油面進行額外的檢查。

④ 變壓器在瓦斯發出警告信號時，應進行外部檢查。

(2)變壓器的外部檢查項目

① 油枕內的油色應透明，油位應正常和無漏油相象。

② 套管應清潔，無破損裂紋，放電痕跡及其它現象。

③ 變壓器嗡嗡聲應正常，無噪音和其它異常聲音。

④ 油溫無異常升高。

⑤ 防爆管的隔膜應完整。

⑥ 電纜和母線有無異常情況。

⑦ 瓦斯繼電器的油面和連接油門是否打開。

⑧ 外殼接地線良好。

(3)吹風冷卻的變壓器應檢查下列項目：

① 風扇電機無激烈振動及其它異常現象（如轉速較低、發熱等）。

② 風扇起動箱內電磁開關接觸良好。

③ 整個冷卻器運轉正常，無噪音和明顯振動。

(4)變壓器的特殊檢查項目：

① 夜間檢查時，套管應無電暈放電，母線接合處無過熱發紅現象。

② 大雪時檢查套管上端接頭處落雪不應立即熔化，并且無冰溜子。

③ 大雪時套管無火花放電現象。

④ 中試控股大風時應檢查引線無激烈擺動，頂蓋上無雜物。

4、變壓器的停止運行

(1)斷開變壓器進線開關之前應先考慮母線上所聯接的電源和負荷情況，防止變壓器停電造成其它變壓器過負荷或使母線失去電源。

(2)變壓器不允許用低壓側刀閘拉開充電電源。備用段需帶電時必須從高壓側送電。

(3)變壓器停電時應先斷開負荷側開關，再斷開電源側開關，最后拉開各側刀閘（開關小車），送電操作順序與此相反。

5、用狀態下維護

(1)于備用狀態下的變壓器，系指一經合上開關即可投入運行者。處于備用狀態下的變壓器應滿足下列要求

① 中試控股各側開關機構良好、完整。

② 繼電保護裝置投入工作位置。

③ 絕緣電阻值在規定值以上。

④ 備用中的變壓器按正常規定進行巡視檢查。

(2)備用中的變壓器每半月應定期充電一次。