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電力技術
變頻式互感器各類PT電磁單元分析實驗儀
時間:2023-03-08
中試控股技術研究院魯工為您講解: 變頻式互感器各類PT電磁單元分析實驗儀
ZSCTP-220P變頻互感器綜合特性測試儀
參考標準:GB20840.1,GB20840.2,GB20840.3

ZSCTP-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%是由本中試控股在廣泛聽取用戶意見、經過大量的市場調研、深入進行理論研究之后研發的新一代的電流、電壓互感器測試儀器。裝置采用高性能DSP和ARM、先進的制造工藝。用于保護類電流互感器(CT)及電壓互感器(PT)多種參數的高精度測量。滿足各類CT(如:保護類、計量類、TP類)的勵磁特性(即伏安特性)、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求,滿足各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差以及角差等測試。可實現一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試功能,自動化程度高、穩定可靠,在國內處于領先水平。

中試控股始于1986年 ? 30多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

ZSCPT-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%功能介紹
1、功能全面,既滿足各類CT(如:保護類、計量類、TP類)的勵磁特性(即伏安特性)、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求,又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差以及角差等測試。
2、自動給出拐點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(ALF)、儀表保安系數(FS)、二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數。
3、測試滿足GB20840.1,GB20840.2 GB20840.3等各類互感器標準,并依照互感器類型和級別自動選擇何種標準進行測試。
4、基于先進的低頻法測試原理,能應對拐點高達45KV的CT測試。
5、界面友好美觀,全中文圖形界面。
6、裝置可存儲2000組測試數據,掉電不丟失。試驗完畢后用U盤存入PC機,用軟件進行數據分析,并生成WORD報告。
7、測試簡單方便,一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試,而且除了負荷測試外,CT其他各項測試都是采用同一種接線方式。
8、易于攜帶,裝置重量<9Kg

ZSCPT-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%技術特點
1、低頻法測試CT/PT勵磁曲線和10%/5%誤差曲線
2、電壓法測試CT/PT變比、極性,CT角差、比差
3、適用于各類CT/PT的測試(含套管CT、暫態CT、GIS組合CT)
4、自動記錄飽和磁滯曲線
5、CT二次外回路負荷
6、支持多通道擴展箱
7、支持150A外接升流器,通流加量、變比驗證
8、5.7”圖形透反式LCD,陽光下可視
9、采用旋轉光電鼠標操作,面板自帶打印機
10、裝置可存儲3000組測試數據,掉電不丟失
11、測試方便,輕小便攜,僅重9kg

ZSCPT-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%技術參數
輸出電壓:0~180V (RMS)
輸出電流:0~12A(RMS),峰值36A
電壓測量:準確度±0.05%
CT變比測量范圍:1~30000
PT變比測量范圍:1~10000
變比測量準確度:±0.05%
相位測量:準確度±2’,分辨率: 0.2’
二次繞組電阻測量:范圍 0.1~300Ω,分辨率:0.1mΩ
升流電流輸出:0~150A
輸入電源電壓:AC220V±20%,50HZ
工作條件:溫度  -10℃~50℃,  濕度  ≤90%


ZSCPT-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%時功能全面,既滿足各類CT(如:保護類、計量類、TP類)的勵磁特性(即伏安特性)、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求,又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差以及角差等測試。

ZSCPT-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%

互感器勵磁特性和伏安特性的區別
1、什么是勵磁特性
勵磁特性是在互感器二次側勵磁電流與所加電壓的一種關系,實際上就是鐵芯的磁化過程,所以也稱為勵磁特性,將這種特征按照一定要求繪制成曲線,就是勵磁曲線,勵磁特性通常也叫伏安特性,電壓互感器勵磁特性是把PT一次繞組末端出線端子接地其他繞組均開路的情況下,在二次繞組施加電壓U,測量出相應的勵磁電流I,U和I之間的關系就是電壓互感器勵磁特性。以U為橫坐標I為縱坐標做出的曲線就是電壓互感器勵磁特性曲線。
2、什么是伏安特性
在電學中伏就是電壓,安就是電流,伏安特性就是電流與電壓的特性,也叫做關系,伏安特性曲線圖常用縱坐標表示電流I、橫坐標表示電壓U,以此畫出的I-U圖像叫做導體的伏安特性曲線圖,伏安特性曲線是針對導體的,也就是耗電元件,用來研究導體電阻的變化規律, 這種在實際應用中還是比較多的,只是我們可能有時候沒注意到,比如我們在電流互感器二次端施加電壓用來測量它的曲線關系, 這種就是典型的測量伏安特性,下面我們看下測量過程。
3、測量過程
用互感器綜合測試儀測量CT伏安特性時,電流互感器一次側開路,二次側施加一定大小的電壓信號,觀察磁通飽和情況,觀察U(電壓)與I (電流)的曲線關系,最傳統的測量方法使用串并聯電壓表進行比對、計算,隨著技術的進步,目前是采用伏安特性測試儀進行測量,自動調壓,自動計算,測量準,效率高。
4、為什么要測量伏安特性
測量伏安特性或者勵磁忒性的主要目的是檢查互感器的鐵芯質量,通過鑒別磁化曲線的飽和程度,計算5%,10%誤差曲線,并用以判斷互感器的二次繞組有無匝間短路情況。
5、相關注意事項
一般的電流互感器電流加到額定值時,電壓已達400V以上,單用調壓器無法升到試驗電壓,所以還必須再接一個升壓PT讀取電壓。

ZSCTP-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%是大家在做高壓電力試驗,尤其是在野外進行試驗的是,經常需要用到的設備,因此不論是在選擇設備,還是在使用設備的時候,都需要格外注意。

ZSCTP-220P變頻互感器綜合特性測試儀精度0.05%

互感器有哪些類型?
互感器分為電壓互感器和電流互感器兩大類。
1、電壓互感器
電壓互感器的基本結構和變壓器很相似,它也有兩個繞組,一個叫一次繞組,一個叫二次繞組。兩個繞組都裝在或繞在鐵心上。兩個繞組之間以及繞組與鐵心之間都有絕緣,使兩個繞組之間以及繞組與鐵心之間都有電氣隔離。
電壓互感器在運行時,一次繞組N1并聯接在線路上,二次繞組N2并聯接儀表或繼電器。因此在測量高壓線路上的電壓時,盡管一次電壓很高,但二次卻是低壓的,可以確保操作人員和儀表的安全。
2、電流互感器
電流互感器是依據電磁感應原理將一次側大電流轉換成二次側小電流來測量的儀器。由閉合的鐵心和繞組組成。
它的一次側繞組匝數很少,串在需要測量的電流的線路中,因此它經常有線路的全部電流流過,二次繞組匝數比較多,串接在測量儀表和保護回路中,電流互感器在工作時,它的二次回路始終是閉合的,因此測量儀表和保護回路串聯線圈的阻抗很小,電流互感器的工作狀態接近短路。應用互感器時應注意以下幾個方面:
1、電流互感器的額定一次電流一般按線路的1.2~1.4倍電流選用電流互感器,這主要是考慮線路過載時不至于燒毀電流互感器和電流表或電能表等用電設備。
2、電流互感器的額定一次電流也不能選得比線路的實際工作電流相差太大,這將影響電流互感器的計量 精度。
3、互感器是在額定的二次輸出負載范圍內才能保證互感器精度。因此包括二次線路負載以及計量裝置的負載都為互感器實際工作的負載,當互感器二次實際輸出負載大于互感器二次額定輸出負載時,互感器精度將降低,嚴重過載時將燒毀互感器。
4、當互感器二次實際輸出負載低于互感器額定二次輸出負載時,互感器的精度將降低。
5、根椐不同的使用場合選用適宜的互感器產品。
6、戶外用互感器和戶內用互感器莫混用。
淺談電流互感器誤差超標時的處理方法
電流互感器的二次負載,直接影響到它的正確工作。一般來說,二次負載愈大,互感器的誤差也愈大,只要二次負載不超過廠家的整定值,制造廠應保證互感器所產生的誤差在其準確度等級或10%誤差曲線范圍內。因此,電流互感器在使用過程中,必須了解其額定二次負載和實際二次負載,只有在實際二次負載小于額定二次載時,誤差才能符合要求。但是電流互感器在實際使用過程中,有時由于二次設備變更或者設計過程中考慮不周等各種原因,引起二次負載臨時增加,使得實際二次負載超過互感器的額定二次負載;或者二次負載實測值大于額定二次負載,這時電流互感器的誤差值將超過廠家的規定值。當電流互感器的誤差超過廠家的規定值時,將給繼電保護、計量裝置等二次設備帶來不良影響。下面談一談當電流互感器的誤差超過廠家的規定值時應采取的彌補措施。


套管間放電閃絡。故障現象:高壓側熔斷器熔斷,套管閃絡放電。產生故障原因:套管受外力作用發生機械損傷,套管間有異物或小動物進入,套管嚴重污染,絕緣不良。



2.電壓互感器回路斷線及處理


當運行中的電壓互感器回路斷線時,中試控股有如下現象顯示:“電壓回路斷線”光字牌亮、警鈴響;電壓表指示為零或三相電壓不一致,有功功率表指示失常,電能表停轉;低電壓繼電器動作,同期鑒定繼電器可能有響聲;可能有接地信號發出(高壓熔斷器熔斷時);絕緣監視電壓表較正常值偏低,正常相電壓表指示正常。


電壓回路斷線的可能原因是:高、低壓熔斷器熔斷或接觸不良;電壓互感器二次回路切換開關及重動繼電器輔助觸點接觸不良。因電壓互感器高壓側隔離開關的輔助開關觸點串接在二次側,與隔離開關輔助觸點聯動的重動繼電器觸點也串接在二次側,由于這些觸點接觸不良,而使二次回路斷開;二次側快速自動空氣開關脫扣跳閘或因二次側短路自動跳閘;二次回路接線頭松動或斷線。


電壓互感器回路斷線的處理方法如下:


(1)停用所帶的繼電保護與自動裝置,以防止誤動。


(2)如因二次回路故障,使儀表指示不正確時,可根據其他儀表指示,監視設備的運行,且不可改變設備的運行方式,以免發生誤操作。


3)檢查高、低壓熔斷器是否熔斷。若高壓熔斷器熔斷,中試控股應查明原因予以更換,若低壓熔斷器熔斷,應立即更換。


(4)檢查二次電壓回路的接點有無松動、有無斷線現象,切換回路有無接觸不良,二次側自動空氣開關是否脫扣。可試送一次,試送不成功再處理。
220kV CT互感器耐壓試驗需要用多大的諧振? 8月14日中試控股生產的ZSBP-1620kVA/540kV 變頻串聯諧振試驗裝置,順利完成高鐵220kV CT互感器交流耐壓試驗,和220kV高壓開關交流耐壓試驗。該220kV CT互感器交流耐壓試驗項目屬于高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分,高鐵220kV CT互感器交流耐壓試驗完成,是高速鐵路如期交付試驗中的重要內容之一。
  
        高鐵從西安北站銀西場引出,向西北延伸,經空港新城、禮泉、乾縣轉向北,過永壽、彬州進入甘肅省,經寧縣上董志塬至慶陽,穿董志塬而下抵慶城,溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山,過甜水堡進入寧夏,經惠安堡(太陽山)、吳忠、靈武至河東機場設地下站,轉向西跨黃河進入市區,沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。新建銀川至西安鐵路于2018年7月12日,銀西高鐵漠谷河2號特大橋19號墩至20號墩首孔56米預制膠接拼裝簡支箱梁最后一個節段完成拼接。2018年8月26日凌晨,銀(銀川)西(西安)高鐵甘肅至寧夏段馬坊溝特大橋連續梁順利合龍。 2019年8月15日完成銀西高鐵220kV CT互感器交流耐壓試驗項目(交接試驗項目)。目前整個銀西高鐵項目正在如期有計劃的進行中。
               根據《高鐵220kV CT互感器交流耐壓試驗技術方案》,李工與工程方相關負責人張工進行技術交流,與施工方(甲方)技術交接,詳細了解被試品各項技術參數,并根據被試品技術參數,計算出被試品在做交流耐壓試驗時所需的電容量、試驗電壓、試驗頻率、耐壓時長等,并根據試驗電壓、電容量,確定串聯諧振的的連接方式①(電抗器的串并聯方式),并向甲方詳細校對試驗時間表、試驗技術要求、試驗結果數據參考依據等。(參考:220kV 及以下斷路器、GIS(5 個間隔)、PT、CT、絕緣子等的交流耐壓試驗,試驗電壓不超過max. 460kV,試驗頻率 30~300Hz,試驗時間 1 分鐘)

 

 

 

 

 

 

 

 

銷售熱線

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  • 三年質保,一年包換,三個月試用

 

 

 

 


 

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