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電力技術

電機性能實驗成套裝置

時間：2024-01-01

中試控股技術研究院魯工為您講解：電機性能實驗成套裝置

中試控股是電機測試臺源頭實力大廠

可以完成試驗：高低壓電機閘間耐壓試驗、高低壓電機空載損耗及空載電流的測量、高低壓電機冷態電阻測量、三單相電壓及平均電壓測量、震動測量、溫度測量、絕緣電阻測量、高低壓電機工頻耐壓試驗、三/單祖電流及平均電流測量、轉矩轉速測量、溫升試驗、負載試驗、堵轉試驗。

參考標準：GB755-2008、GB/T 1032-2012

ZSDJ-III 智能電機綜合測試臺是由中試控股研發生產，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-10kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形。

ZSDJ-III 智能電機綜合測試臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業處于領先水平！

中試控股多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統，智能制造設備系統，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業產品智能系統解決方案。

測試單元的技術參數要求及說明

1、操作臺要求

微機型操作臺包括操作臺架、工業計算機（含鍵盤、鼠標）、工業液晶顯示器、面板顯示儀表和各類指示燈、控制開關與按鈕，同時要求打印機在未使用時可封閉于操作臺架內；試驗臺內集成三相功率測量模塊、計算機接口與采集模塊、自動控制模塊、相關保護模塊、信號調理模塊、數據采集模塊等。

2、測量方式：采用微機測量

測量回路配置電流、電壓互感器和傳感器，中間環節采用信號調理接口模塊，由計算機完成信號采集和測量任務。

3、控制方式：采用PLC 直接控制

采用系列 PLC 進行聯鎖控制（或 AC－II 自動控制器），聯鎖程序可根據用戶的要求自

由編輯、修改，控制系統性能穩定、系統可擴展性好。

4、操作方式：手動操作和自動操作方式并存

為避免微機故障時影響試驗工作，采用手動控制（面板按鈕操作）和自動控制（計算機鍵盤/鼠標操作）并存的方式，不便采用自動控制或微機出現故障時可以采用手動操作進行試驗。

5、試驗數據處理：試驗結果保存在工控機內

微機試驗臺配置原裝工業計算機，試驗結果數據直接保存在試驗工控機硬盤中，手動測量的數據由人工輸入到試驗軟件界面，再保存在存儲器內，提供本機數據庫功能，可以進行試驗數據的本機查詢訪問，設計有試驗報告自動生成軟件并提供輸出打印功

能。

6、電源：采用單調壓器（無變壓器）輸出模式。

直流電阻：1.000mΩ～200Ω，精度：0.2%+3個字

絕緣電阻：DC500V/DC1000V，500MΩ，精度：5%

沖擊匝間：0～4000Vp可調，波前時間0.2us

電量測量：電壓 35-1200V，電流0.2-100A，精度0.5%+3個字

工頻耐壓：0～4000Vac可調，精度：2%

泄漏電流：0～50mA可設定，精度2%

測試時間：1～60s可設定，精度±0.1s

溫度：0～100℃，±1℃

試驗能力

高低壓電機單/三相空載電流、高低壓電機單/三相空載電壓、空載損耗試驗、功率因數測量、有功功率、無功功率、視在功率、匝間耐壓測試、絕緣測試、工頻耐壓測試、直流電阻測試。

電機按電壓分類，你知道有幾種嗎
一、低壓電機
低壓電機是指額定電壓在1000V及以下的電機，包括交流電機、直流電機和單相電機等。該類型電機廣泛應用于家用電器、工業生產和建筑領域等，具有功率小、結構簡單、操作方便、易維護等優點，但也存在運行效率低、壽命較短等缺點。
二、高壓電機
高壓電機是指額定電壓在1000V以上、不超過10kV的電機，也包括交流電機、直流電機和單相電機等。該類型電機主要應用于工業、礦山、船舶等領域，具有功率大、效率高、壽命長等優點，但也存在運行維護難度較大等缺點。
三、超高壓電機
超高壓電機是指額定電壓在10kV以上的電機，主要包括超高壓交流電機和超高壓直流電機。該類型電機通常應用于大型發電站、鋼廠、航空航天等領域，具有功率巨大、效率高、壽命長等優點，但也存在復雜結構、維護難度大、安全風險高等缺點。
四、其他電機
除了上述三種主要類型的電機，還有一些特殊類型的電機，如步進電機、無刷電機、電動機、直線電機等。這些電機通常應用于特定領域，具有特殊的運行特點和應用場景。
綜上所述，根據電機的額定電壓不同，可將電機分為低壓、高壓、超高壓以及其他特殊類型。在選擇電機時，需要根據具體應用場景和運行要求來選擇相應類型的電機，以保證其正常運行和使用。
電機試驗測試系統為電機設計、質量檢驗等提供必要的數據支撐，其測試數據的正確性和準確性是驗證電機設計及保證電機質量的重要手段。本欄目以電機試驗相關標準為依據，結合多年從事永磁直驅風力發電機組、雙饋式風力發電機組、異步電機、同步電機、高壓電機、高效電機、直流電機、交流牽引電機、電動汽車電機、核泵變極電機、艦船電力推進多相電機、陀螺儀電機等電機試驗測試系統研究的經驗，從電機試驗測試系統的基本要求、系統配置及選型要求等三大方面進行了較為詳細的闡述。

且隨負荷增加而上升，從歷年直流電阻及交流阻抗試驗已有匝間短路征兆，為了進一步判定進行了感應電動勢相量法測試和微分線圈探測測試，測試結果如下。

(1)感應電動勢相量法。感應電動勢相量法的測試數據見表1-1。

注：也可用功率相量來說明感應電動勢的相量。

*表示4、25槽(為同一線圈)有匝間短路。

功率相量投影圖

圖1-3 功率相量投影圖

用表1-1的數據作相量投影圖，如圖1-3所示。

根據表1-1和圖1-3可看出，4、25號槽(為同一線圈)有匝間短路現象(反相)。

(2)微分線圈探測法。微分線圈探測法分在空載和短路狀態下測試。所測得的波形如圖1-4及圖1-5所示。使用Φ6mm，300匝線圈，引線接至SC-16光線示波器。

由圖1-4及圖1-5可見，兩槽波峰明顯發生了畸變(即4 - 25槽)說明動態下也有匝間短路，這與靜態分析是一致的。

載狀態下氣隙磁密曲線短路狀態下氣隙磁密曲線

圖1-4 空載狀態下氣隙磁密曲線圖1-5 短路狀態下氣隙磁密曲線

經解體(拔去護環)后發現，匝間短路在線圈端部，第25槽中1匝和13匝間嚴重短路，屬于排間短路。另7～22槽有輕度匝間短路(過去用感應電動勢法曾測得有短路)，但由于在超速中的離心力作用使匝間發生位移而消失。在處理后又進行了測試，波形已正常，測試結果見表1-2，功率相量亦無反相情況。此外還做了直流電阻及交流阻抗測試，結果也完全正常。轉機后機組的振動值均在規程規定范圍內。證明機組基本上恢復了正常工況。