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中試控股技術研究院魯工為您講解：電機綜合參數試驗臺

中試控股是電機性能測試臺源頭實力大廠

可以完成試驗：高低壓電機閘間耐壓試驗、高低壓電機空載損耗及空載電流的測量、高低壓電機冷態電阻測量、三單相電壓及平均電壓測量、震動測量、溫度測量、絕緣電阻測量、高低壓電機工頻耐壓試驗、三/單祖電流及平均電流測量、轉矩轉速測量、溫升試驗、負載試驗、堵轉試驗。

參考標準：GB755-2008、GB/T 1032-2012

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是由中試控股研發生產，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-10kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業處于領先水平！

中試控股多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統，智能制造設備系統，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業產品智能系統解決方案。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是針對鋼鐵、煤礦、鐵礦等電修行業涉及定做的電機綜合類試驗系統，它可以完成各種電機、變壓器在一個試驗臺的綜合，如交流異步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發電機、變壓器。也可以完成各種試驗的綜合，如絕緣電阻測量、直流電阻測量、工頻耐壓測試、匝間耐壓測試等等常規試驗和空載試驗、堵轉試驗等運行試驗。

智能電機綜合測試臺是科研項目，本項目針對目前公司輔助設備的低壓電動機的容量及試驗參數，并根據現場實際對電動機試驗項目、操作方法、控制線路、技術參數進行分析、整合。設計、定制加工一套適用于目前的電動機綜合測試系統，該系統滿足 200kW及以下三相交流/直流電動機的空轉及空載試驗，來檢驗電動機的檢修質量，確保主輔工藝系統安全、穩定運行。

直流電阻：1.000mΩ～200Ω，精度：0.2%+3個字 

絕緣電阻：DC500V/DC1000V，500MΩ，精度：5%

沖擊匝間：0～4000Vp可調，波前時間0.2us

電量測量：電壓 35-1200V，電流0.2-100A，精度0.5%+3個字  

工頻耐壓：0～4000Vac可調，精度：2%

泄漏電流：0～50mA可設定，精度2%

測試時間：1～60s可設定，精度±0.1s

溫度：0～100℃，±1℃

常見的電機測試項目及難點分享!
電機的使用率也是愈來愈高，隨著電動化和智能化的發展，前一段時間就有文章稱，目前一臺高度智能化電動化的汽車裝配有高達200多個電機，就可見一斑。
而電機測試系統就是為了確保出廠電機均能正常工作，我們在電機出廠前，需要對電機的電氣性能和外觀進行檢測，是電機制造和生產的重要工具。
一、電機測試系統
目前電機設計水平、工藝水平快速提升，電機的性能和質量指標有了很大的提高。同時隨著智能時代的到來，市場對電機的性能和質量指標的關注提升，對電機的測試要求也日益提高。
傳統的試驗設備和方法由于操作時間長，需觀測的儀器多，人工讀取測試數據和進行數據分析、計算，在一定程度上影響了電機試驗的質量和精度。如何提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質量成為重中之重。
在此背景下，快—自動化產線與電機智能測試結合，準---高精度的測量技術與試驗質量，成為了電機測試行業的發展趨勢。
二、電機測試的測試項目
（一）電氣性能：常規的絕緣、耐壓、直流電阻，同時還要進行空載電壓試驗，加載后的電壓、電流、溫升等，計算功率、銅損、鐵損，過電壓試驗；
（二）機械性能：包括運行振動、噪音、輸出扭矩、轉速等，還有堵轉、超速等試驗；
三、常遇到的測試難點有哪些？
（一）漆皮破損：耐壓漏電流異常、絕緣電阻異常、匝間波形異常；
（二）相序錯誤：轉向異常；
（三）嵌線錯誤：反嵌異常；
（四）垂線測試：垂線電弧異常；
（五）相位角檢測：檢測電機相位角度，輔助整機測試調零；
（六）空載性能：測試不同轉速點情況下的電機功率，監測電機性能好壞，是否符合設計標準；
（七）振動/噪音：電機運行過程中是否有抖動異常、噪音異響情況；
（八）反電動勢測試：檢查電機三相電壓平衡度，檢測電機磁路設計情況；
四、如何解決測試難點？
一般對電機產品的檢測會通過儀器來實現，解決上述問題可以通過選擇一臺高兼容、多通道的電機測試系統，對耐壓漏電、轉向、反嵌、垂線電弧、轉向、堵轉等項目進行測試，并通過多種數據接口進行數據交互，最大程度上把控測試的準確性。
電機測試系統的選擇有很多，如：定子綜合測試系統、整機靜態測試系統、輪轂整機測試系統、真空定子測試系統等等。一臺好的電機綜合測試系統不僅可以通過一次裝夾完成全部測試，同時還具備開機自檢、遠程診斷等功能，能夠快速定位問題，排除故障，可以極大的縮短測試周期，提升生產測試效率。

    (4)采用壓降法時，通入繞組的電流不應大于額定電流的20%。

    (5)應測量每相(或分支)引線的長度及截面，根據引線材料電阻率計算出引線電阻，在計算各相(或各分支)的直流電阻時，應扣除引線電阻，在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后再比較相互間差別及初次測量值。

    (6)在用直流電阻測試儀測量時，必須將直流電阻測試儀的電流接線端(C1、C2)與電位接線端(P1、P2)分別連接到發電機定子繞組的首尾端。

    (7)試驗引線應盡可能的短而粗；并且與定子繞組出線端有良好的接觸。

    (8)在比較時應換算到同一溫度。按式(1-2)計算

        R2＝R1(T+t2)/(T+tl)             (1-2)

    式中 R2一一t2溫度時的直流電阻；

         R1一一t1溫度時的直流電阻；

         t一一銅的材料系數(T＝235)。

    二、實例說明

    1、實例1-1 扣除引線電阻的計算

    有一臺發電機，容量為7500kVA，雙星形接線，共6個分支繞組，在表1-1中列出了環境溫度為15℃時的實測電阻值，引線的長度和引線電阻及扣除引線電阻后的各分支繞組電阻。

    電阻按式(1-3)計算

        R＝ρt L/S    (1-3)

        ρt＝ρ0(235＋t)/235

    式中 L一一引線長度，m；

         s一一引線截面，mm2；

         ρ一一t溫度下的電阻率；