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中試控股技術研究院魯工為您講解：電機性能綜合參數試驗臺

中試控股是電機性能測試臺源頭實力大廠

可以完成試驗：高低壓電機閘間耐壓試驗、高低壓電機空載損耗及空載電流的測量、高低壓電機冷態電阻測量、三單相電壓及平均電壓測量、震動測量、溫度測量、絕緣電阻測量、高低壓電機工頻耐壓試驗、三/單祖電流及平均電流測量、轉矩轉速測量、溫升試驗、負載試驗、堵轉試驗。

參考標準：GB755-2008、GB/T 1032-2012

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是由中試控股研發生產，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-10kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業處于領先水平！

中試控股多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統，智能制造設備系統，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業產品智能系統解決方案。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是針對鋼鐵、煤礦、鐵礦等電修行業涉及定做的電機綜合類試驗系統，它可以完成各種電機、變壓器在一個試驗臺的綜合，如交流異步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發電機、變壓器。也可以完成各種試驗的綜合，如絕緣電阻測量、直流電阻測量、工頻耐壓測試、匝間耐壓測試等等常規試驗和空載試驗、堵轉試驗等運行試驗。

智能電機綜合測試臺是科研項目，本項目針對目前公司輔助設備的低壓電動機的容量及試驗參數，并根據現場實際對電動機試驗項目、操作方法、控制線路、技術參數進行分析、整合。設計、定制加工一套適用于目前的電動機綜合測試系統，該系統滿足 200kW及以下三相交流/直流電動機的空轉及空載試驗，來檢驗電動機的檢修質量，確保主輔工藝系統安全、穩定運行。

直流電阻：1.000mΩ～200Ω，精度：0.2%+3個字 

絕緣電阻：DC500V/DC1000V，500MΩ，精度：5%

沖擊匝間：0～4000Vp可調，波前時間0.2us

電量測量：電壓 35-1200V，電流0.2-100A，精度0.5%+3個字  

工頻耐壓：0～4000Vac可調，精度：2%

泄漏電流：0～50mA可設定，精度2%

測試時間：1～60s可設定，精度±0.1s

溫度：0～100℃，±1℃

常見的電機測試項目及難點分享!
電機的使用率也是愈來愈高，隨著電動化和智能化的發展，前一段時間就有文章稱，目前一臺高度智能化電動化的汽車裝配有高達200多個電機，就可見一斑。
而電機測試系統就是為了確保出廠電機均能正常工作，我們在電機出廠前，需要對電機的電氣性能和外觀進行檢測，是電機制造和生產的重要工具。
一、電機測試系統
目前電機設計水平、工藝水平快速提升，電機的性能和質量指標有了很大的提高。同時隨著智能時代的到來，市場對電機的性能和質量指標的關注提升，對電機的測試要求也日益提高。
傳統的試驗設備和方法由于操作時間長，需觀測的儀器多，人工讀取測試數據和進行數據分析、計算，在一定程度上影響了電機試驗的質量和精度。如何提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質量成為重中之重。
在此背景下，快—自動化產線與電機智能測試結合，準---高精度的測量技術與試驗質量，成為了電機測試行業的發展趨勢。
二、電機測試的測試項目
（一）電氣性能：常規的絕緣、耐壓、直流電阻，同時還要進行空載電壓試驗，加載后的電壓、電流、溫升等，計算功率、銅損、鐵損，過電壓試驗；
（二）機械性能：包括運行振動、噪音、輸出扭矩、轉速等，還有堵轉、超速等試驗；
三、常遇到的測試難點有哪些？
（一）漆皮破損：耐壓漏電流異常、絕緣電阻異常、匝間波形異常；
（二）相序錯誤：轉向異常；
（三）嵌線錯誤：反嵌異常；
（四）垂線測試：垂線電弧異常；
（五）相位角檢測：檢測電機相位角度，輔助整機測試調零；
（六）空載性能：測試不同轉速點情況下的電機功率，監測電機性能好壞，是否符合設計標準；
（七）振動/噪音：電機運行過程中是否有抖動異常、噪音異響情況；
（八）反電動勢測試：檢查電機三相電壓平衡度，檢測電機磁路設計情況；
四、如何解決測試難點？
一般對電機產品的檢測會通過儀器來實現，解決上述問題可以通過選擇一臺高兼容、多通道的電機測試系統，對耐壓漏電、轉向、反嵌、垂線電弧、轉向、堵轉等項目進行測試，并通過多種數據接口進行數據交互，最大程度上把控測試的準確性。
電機測試系統的選擇有很多，如：定子綜合測試系統、整機靜態測試系統、輪轂整機測試系統、真空定子測試系統等等。一臺好的電機綜合測試系統不僅可以通過一次裝夾完成全部測試，同時還具備開機自檢、遠程診斷等功能，能夠快速定位問題，排除故障，可以極大的縮短測試周期，提升生產測試效率。

（1）試驗接線圖內所標接地點必須可靠接地。

（2）高壓引線保證有足夠的安全距離。

（3）試驗過程中，若發現下列不正?，F象(電壓表指針擺動過大，mA表的指針急劇增加，調壓器往上升方向調節，電流上升，電壓基本不變甚至有下降的趨勢；被試品有異味、冒煙現象或發出不正常響聲等），應立即降壓，斷開電源，并檢查不正常的原因，待查處原因后方可進行試驗。

（4）耐壓試驗前后均應測量被試品的絕緣電阻。

 11中性點電流互感器試驗

 11.1 測量電流互感器的繞組對地及二次繞組間及其對地的絕緣電阻。用2500V兆歐表測量末屏對二次繞組及地的絕緣電阻，絕緣電阻不應低于1000 MΩ。

 11.2 測量電流互感器繞組的直流電阻，與同批相同型號產品測得的電阻值相比，繞組的直流電阻和平均值的差異不宜大于10%。

 11.3 互感器的勵磁特性試驗。依據出廠試驗報告確定5-9個點進行勵磁特性試驗（所選點應該包含電流互感器的拐點），試驗數據與廠試驗報告比較沒有大差異。同一組電流互感器的伏安特性曲線應一致，用于差動回路的兩組電流互感器的伏安特性曲線應一致。

 11.4 互感器的變比試驗。使用升流器在電流互感器的一次側加入一個標準電流，二次側感應出一個二次電流，一、二次電流之比即為該電流互感器的變比。技術要求變比誤差不超過3%。測量用電流互感器符合出廠技術標準。如果電流互感器的二次繞組比較多時，需要分次做變比試驗，試驗過程中將沒有接監視表計的二次端子短接并接地，嚴禁CT二次開路。

 11.5 互感器的極性試驗。使用指針萬用表，將檔位打到直流毫安小檔，指針萬用表的正負端子分別接到互感器的二次端子的S1、S2上。甲電池的負極接到電流互感器的P1側，用甲電池的正極點擊電流互感器的P2側，如果指針萬用表的指針正起，則P1、S1為加極性。試驗完畢將試驗結果認真記錄，并將電流互感器的物理方位在記錄本上畫出，以防止日后混淆。

 12發電機中性點變壓器柜試驗

變壓器本體試驗按規程要求進行試驗。

 13輔助檢測設備的檢查

發電機輔助監測設備包括:氣隙探測線圈，端部繞組振動探測線圈，發電機局部放電監視儀，發電機鐵芯工況監測儀，發電機轉子接地探測裝置，發電機軸電流監測裝置。

此部分設備由東發電機提供合格證明、出廠報告和技術規范，現場安裝階段有條件復測則可根據廠家要求進行檢查

 14外委試驗

 14.1EL-CID試驗。

 14.2定子繞組端部現包絕緣施加直流電壓測量。

 14.3發電機定子繞組局部放電試驗。