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中試控股技術研究院魯工為您講解：220KV介損測量儀（源頭大廠）

ZSDX-8000R高壓介質損耗測試裝置(CVT+絕緣電阻)

多重保護安全可靠儀器具備輸入電壓波動、高壓電流、輸出短路、電源故障、過壓、過流、溫度等多重保護措施，保證了儀器安全、可靠。

儀器還具備設置接地檢測功能，確保不接地設備不允許操作啟動測試。
參考標準：DL/T 962-2005，DL/T 474.3-2018

高壓介質損耗測試裝置(CVT+絕緣電阻)：ZSDX-8000R 高壓介質損耗測試裝置是發電廠、變電站等現場或實驗室測試各種高壓電力設備介損正切值及電容量的高精度測試儀器。

儀器為一體化結構，內置介損測試電橋，可變頻調壓電源，升壓變壓器和SF6 高穩定度標準電容器。測試高壓源由儀器內部的逆變器產生，經變壓器升壓后
用于被試品測試。頻率可變為50.0Hz、47.5Hz\52.5Hz、45.0Hz\55.0Hz、60.0Hz、57.5Hz\62.5Hz、55.0Hz\65.0Hz，采用數字陷波技術，避開了工頻電場對測試的干擾，從根本上解決了強電場干擾下準確測量的難題。同時適用于全部停電后用發電機供電檢測的場合。

該儀器配以絕緣油杯加溫控裝置可測試絕緣油介質損耗。

CVT變比測試
首先根據相應的接線提示接好儀器外部的連線， 進入CVT測試菜單在參數設置中選擇“CVT變比測試”然后返回開始測試界面（如圖5—13），長
按“啟動測試”開始測量（如圖5—14），測試完成后自動顯示測試結果（如圖5—15）。測試結果自動保存，可點擊 “打印”按鈕打印本次測試
結果。                        
注    意：每一種測試的具體參數設置和接線方法請查看第六章“參考接線”。
正反同測
首先根據相應的接線提示接好儀器外部的連線， 進入正反同測菜單，在參數設置中選擇設置需要測試的高壓電壓，然后保存返回（如圖5—16）
，長按“啟動測試”開始測量，測試完成后自動顯示測試結果（如圖5—17）。測試結果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結果。
注    意：每一種測試的具體參數設置和接線方法請查看第六章“參考接線”。 
LCR測試 
此功能用于測試能耐壓的電感、電容、電阻的值。
首先根據相應的接線提示接好儀器外部與被試品之間的連線，按照【正接法(常規接線)】或者【反接法(常規接線)】然后點擊主界面“LCR測試”
選項，進入下一級LCR測試菜單。然后可以點擊“參數設置”進去設置菜單進行詳細的測試參數設置(如圖5—18)。分別點擊每個需要設置的項目
，按“增加”“減小”或“選擇”來修改。修改完成后點擊“保存”即可保存剛才所修改的參數并返回一般測試界面，點擊“取消”則不保存本
次修改并返回一般測試界面。長按“啟動測試”開始測量，測試完成后自動顯示測試結果(如圖5—19)。測試結果自動保存，可點擊“打印”按鈕
打印本次測試結果。

主要技術參數
1使用條件 -15℃∽40℃ RH＜80%
2抗干擾原理 變頻法
3電    源 AC 220V±10% 允許發電機
4高壓輸出 0.5KV∽10KV 每隔0.1kV
精    度 2%
最大電流       200mA
容    量 2000VA
5自激電源 AC 0V∽50V/15A 單  頻   50.0HZ、60.0HZ 
自動雙變頻
45.0HZ/55.0HZ   47.5HZ/52.5HZ 
55.0HZ/65.0HZ   57.5HZ/62.5HZ
6分 辨 率 tgδ: 0.001% Cx: 0.001pF
7精    度 △tgδ:±(讀數*1.0%+0.040%)
△C x :±(讀數*1.0%+1.00PF)
8測量范圍 tgδ 無限制
C x 15pF ＜ Cx ＜ 300nF
10KV Cx ＜  60nF
 5KV Cx ＜ 150nF
  1KV Cx ＜ 300nF
CVT測試 Cx ＜ 300nF
9LCR測量范圍 電感L>20H（2kV）             電阻R>10KΩ（2kV）
LCR測量精度 1% 角度分辨率 0.01
10CVT變比范圍 10∽10000
CVT變比精度 1% CVT變比分辨率 0.01
11絕緣電阻 直流高壓0.5-10KV     精度：±（讀數×2%+10V）
100kΩ-1000GΩ時低于5%（試驗電壓不低于500V）
100GΩ-1000GΩ時為10%（試驗電壓不低于10000V）
12外型尺寸（主機(mm) 350（L）×270（W）×270（H）
外型尺寸(附件)(mm) 350（L）×270（W）×160（H）
13存儲器大小 200 組 支持U盤數據存儲
14重量（主機） 23.45Kg
重量（附件箱） 5.25Kg

參考接線
1、正接法 
(1)、內高壓—內標準—正接法（常規接線）                                          
(2)、外高壓—內標準—正接法（外接高壓輸入小于12kV）                                        
(3)、內高壓—外標準—正接法（50pF≤外接標準容量≤200 pF）
(4)、外高壓—外標準—正接法（50pF≤外接標準容量≤200 pF）                                                                          
2、反接法
(1)、內高壓—內標準—反接法（常規接線）                                                                     
(2)、外高壓—內標準—反接法（外接高壓輸入小于12kV）                                                                   
(3)、內高壓—外標準—反接法（50pF≤外接標準容量≤200 pF）
(4)、外高壓—外標準—反接法（50pF≤外接標準容量≤200 pF）   

清洗的步驟如下：

a.將油杯徹底拆開，依次用化學純的石油醚（餾程60～90℃）和苯清洗所有部件。

b.用丙酮對所有部件進行漂洗，然后用中性洗滌劑清洗。

c.將所有部件放在5%的磷酸三鈉的蒸餾水溶液中煮沸5分鐘，再用蒸餾水漂洗幾次。

d.把所有部件放在蒸餾水中煮沸至少1小時。

e.將所有部件放入溫度控制在105～110℃的烘箱內烘干，烘干時間不少于1小時。

f.待所有部件冷至不燙手時，組裝油杯。

面板說明
1、緊急停機按鈕及高壓指示燈
2、U盤接口
3、總電源開關
4、AC220V電源輸入插座
5、Cn標準電容輸入插座
6、Cx試品輸入插座
7、觸摸顯示屏
8、接地接線柱
9、ES自激輸出
10、打印機
11、接線圖
12、高壓輸出HV插座
13、高壓線屏蔽接地端子

變壓器的主要組成部分是由哪些組成的呢？大家是否都了解呢？變壓器是由套在一個閉合鐵心上的兩個繞組組成。鐵芯和繞組是變壓器最基本的組成部分。另外還有油箱、油枕、呼吸器、散熱器、防爆器、絕緣套管等等。 變壓器各部件的作用如下： 鐵心：是變壓器電磁感應的磁通路，它是用導磁性能很好的硅鋼片疊裝組成的閉合磁路。

繞組： 是變壓器的電路部分，它是由絕緣銅線或鋁線繞成的多層線圈套裝在鐵芯上。 油箱：是變壓器的外殼。內裝鐵芯、線圈和變壓器油，同時起散熱作用。 油枕：當變壓器油的體積隨油溫變化而膨脹或縮小是，油枕起著儲油及補油的作用，以保證油箱內充滿油，油枕還能減少油與空氣的接住面，防止油被過速氧化和受潮。 呼吸器：油枕內的油是通過呼吸器與空氣相同的，呼吸器內裝干燥劑，為了吸收空氣中的水分和雜質，是油保持良好的電氣性能。

 散熱器：當變壓器上層油溫與下層油溫產生溫差時，通過散熱器形成油的循環，使油經散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫的作用。 防爆管：當變壓器內部有故障，油溫升高，油劇烈分解產生大量的氣體。使油箱內部壓力劇增，這使防爆管玻璃破碎，油及氣體從管口噴出，以防止變壓器油箱或變形。

高、低壓絕緣套管：是變壓器高、低壓繞組的引線引到油箱外部的絕緣裝置。它起著固定引線和對地絕緣的作用。 分接開關：是調整變壓器電壓比的裝置。 瓦斯繼電器：是變壓器的主要保護裝置，當變壓器內部發生故障時，瓦斯繼電器上接點接信號回路，下接點接斷路器跳閘回路，能發出信號并使斷路器跳閘。

變壓器噪聲怎么產生的？

日常生活中，我們避免不了噪聲與噪音，各種各樣的噪音都會有，同樣，變壓器也會產生噪聲，那么產生的噪聲原因有哪些呢？大家了解多少呢？變壓器噪音產生的原因如下：

1、變壓器的噪聲主要是由鐵心和繞組產生的磁感應、磁場誘發鐵心疊片沿縱向振動所產生的噪聲是變壓器噪聲的主要成分。該振動的幅值與鐵心疊片中的磁通密度及鐵心材質的磁性能有關，而與負載電流關系不大。

試驗變壓器

2、鐵心產生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下，硅鋼片的尺寸會發生微小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個周期，磁致伸縮引起的變壓器本體的振動，是以兩倍的電源頻率為基頻率的，所以硅鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。

3、磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質有關。磁致伸縮率越大，則噪聲就越大。當磁場強度相同的情況下，材質好的硅鋼片磁致伸縮也小，因此噪聲也小。

隔離變壓器

4、磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關，因為涂層對硅鋼片有附著力，可防止硅鋼片變形。在同樣磁場強度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多，這是由于選擇最佳退火工藝，可以成倍降低磁致伸縮。

5、具體來說，變壓器噪聲聲源，一是鐵心，二是繞組引起的噪聲。鐵心產生噪聲的原因是構成鐵心的硅鋼片在交變磁場的作用下，鐵心隨勵磁頻率的變化做周期性振動。繞組產生振動的原因是電流在繞組中產生電磁力，漏磁場也能使結構件產生振動。