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中試控股技術研究院魯工為您講解：互感器倍頻感應試驗裝置

ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置

不僅可做互感器感應耐壓試驗，還可兼做伏安特性試驗。
配合高阻抗電容分壓器，能直接監測一次側的高壓自動完成感應耐壓試

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

什么是感應耐壓測試？
感應耐壓試驗是指給變壓器規定的繞組外施一電壓，該電壓不低于2倍的額定電源電壓，頻率不小于2倍低額定頻率；要求在該電壓按規定持續的時間內繞組無灼熱、飛狐、擊穿或損傷等跡象；要求感應耐壓試驗前后額定工作電源下的空載電流和功耗無明顯的變化。

根據國家試驗標準，對電力變壓器及電壓互感器感應試驗電壓大致2-3倍工作相電壓考慮。

眾所周知，變壓器在額定頻率，額定電壓下，鐵芯接近飽和，若用工頻電源在被試變壓器繞組兩端施加大于額定電壓的試驗電壓，則空載勵磁電流會急劇增加，達到不可允許的程度。變壓器、互感器感應耐壓試驗是檢驗該產品是否符合國家標準的一項重要試驗。

ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標
工作條件                  環境溫度：-10℃～50℃     相對濕度：30%～90%
供電電源                  三相AC380V±10%或AC220±10%    50 Hz±5 Hz
                          如用AC220供電，功率減半
輸出頻率                  50、100、150、200  調節細度0.1 Hz
輸出電壓                  0～350V正弦波
輸出功率                  7.5KW
最大輸出電壓              350V
最大輸出電流              17.5A
電壓最小分辨率            0.01V
電流最小分辨率            0.001A
電壓電流精度              ±1%
外形尺寸（mm）            430（長）×310（寬）×340（高）
儀器重量                  約20kg

感應耐壓試驗裝置功能—— Features

1、該電子式多倍頻發生器裝置采用電力電子技術，內部核心部分使用變頻調節器。參數預置、保護設置、頻率選擇、電壓調節控制等，全部采用數字控制技術。內置計算機，8寸彩色液晶顯示，數據存儲可達到3200組
2、電子式多倍頻發生器采用觸摸式操作方式，配備熱敏打印機進行漢字打印
3、預置50Hz、100Hz、150Hz、200Hz的試驗頻率（可選），觸摸方式調節電壓（步長可以實時調節，選擇1V、2V、5V、10V），可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
4、外置LC濾波回路，保證波形畸變率在指標范圍內。外置帶抽頭的補償電感，以補償被試設備的電容電流，提高裝置的帶負載能力
5、電子式多倍頻發生器體積小、重量輕，便于攜帶，便于大功率化
6、不只是產生三倍頻，還能產生1、2、3、4倍頻的試驗電壓輸出
7、操作、接線簡單，對現場試驗電源容量的要求，有很大程度的降低

多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

、

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

變壓器的空載試驗，是從變壓器的任一側繞組施加正弦波額定頻率的額定電壓，其它繞組開路，測量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗。了解繞組在裝配過程中有無損傷、鐵心有無變形或尺寸是否超差而造成損耗增加等。
       空載損耗主要是鐵損耗，即消耗于鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗。空載時激磁電流流過原邊繞組也要產生電阻損耗，如果激磁電流很小，可以忽略不計。空載損耗和空載電流，取決于變壓器的容量、鐵心構造、硅鋼片的制造和鐵心制造工藝等因素。
       通過測量空載電流和一、二次電壓及空載功率來計算變比、空載電流百分數、鐵損和勵磁阻抗。當試驗測得的數值與設計計算值、出廠值、同類型變壓器或大修前的數值有顯著差異時，應查明原因。進行空載試驗的目的是測量鐵心中的空載電流和空載損耗，發現磁路中的局部或整體缺陷，同時也能發現變壓器在感應耐壓試驗后，繞組是否有匝間短路。

      中試控股電力生產的變壓器空負載特性測試儀體積小、重量輕、測量準確度高、穩定性好、操作簡單等諸多優點。完全可以取代以往利用多表法測量變壓器損耗和容量的方法，接線更簡單，測試、記錄更方便，可對多種變壓器的容量、型式、空載電流、空載損耗、短路（負載）損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數進行精密的測量。

  空載損耗：當變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率稱空載損耗。算法如下：

   空載損耗=空載損耗工藝系數×單位損耗×鐵心重量

   負載損耗：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流時所消耗的有功功率稱為負載損耗。算法如下：

   負載損耗=大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗

   附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導線的環流損耗+雜散損耗+引線損耗

   阻抗電壓：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。

通常Uz以額定電壓的百分數表示，即uz=(Uz/U1n)*100%

   匝電勢：
   u=4.44*f*B*At,V
   其中：B—鐵心中的磁密，T
   At—鐵心有效截面積，平方米

   可以轉化為變壓器設計計算常用的公式：
   當f=50Hz時：u=B*At/450*10^5,V
   當f=60Hz時：u=B*At/375*10^5,V
   如果你已知道相電壓和匝數，匝電勢等于相電壓除以匝數變壓器空載損耗計算-變壓器的空載損耗組成 。中試控股技術博士為您解答： 超低頻高壓發生器是接合了現代數字變頻先進技術，采用微機控制，升壓、降壓、測量、保護完全自動化，并且在自動升壓過程中能進行人工干預。

中試控股技術博士為您解答：空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級線圈電阻上的損耗，前者稱為鐵損后者稱為銅損。由于空載電流很小，后者可以略去不計，因此，空載損耗基本上就是鐵損。

影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多，以數學式表示，則

式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗

kn、kw——常數

f——變壓器外施電壓的頻率赫

Bm——鐵芯中大磁通密度韋／米2

n——什捷因麥茲常數，對常用的硅鋼片，當Bm=（1．0～1．6）韋／米2時，n≈2，對目前使用的方向性硅鋼片，取2．5～3．5。

根據變壓器的理論分析，假定初級感應電勢為E1（伏），則：

E1=KfBm（2）

K為比例常數，由初級匝數及鐵芯截面積而定，則鐵損為：

由于初級漏阻抗壓降很小，若忽略不計，

E1=U1（4）

可見，變壓器空載損耗鐵損與外施電壓有很大關系如果電壓V為一定值，則變壓器空載損耗鐵損不變，（因為f不變），又因為正常運行時U1=U1N，故空載損耗又稱不變損耗．如果電壓波動，則空載損耗即變化。變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關，與負荷大小無關。