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中試控股技術研究院魯工為您講解：10倍頻電源試驗裝置（中試大廠）

ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置

不僅可做互感器感應耐壓試驗，還可兼做伏安特性試驗。
配合高阻抗電容分壓器，能直接監測一次側的高壓自動完成感應耐壓試

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

ZSDF多倍頻電源試驗裝置輸出即為正弦波，波形失真度小,波形畸變率 ＜3％。不同于其他類型的變頻電源裝置，脈寬調制型變頻電源輸出為方波，輸出經過波形整形而成的正弦波。

多倍頻電源試驗裝置體積小，波形好，裝配方便，操作簡便。多倍頻電源試驗裝置的核心組件——變頻電源柜采用高性能微處理器控制，全中文菜單顯示，具有自動化程度高，保護迅速可靠，人機界面友好等優點。

多倍頻電源試驗裝置雖安裝操作簡便，但誤操作仍會引起意外事故。因此在使用前請務必仔細閱讀本使用說明，以免對被試品及試驗裝置造成不必要的損壞。

裝置容量：5kW
輸入電壓：AC，三相，380V±10%。
電源頻率：50Hz。
輸出電壓：0 ～400V
輸出頻率：50Hz，100Hz，150Hz，200Hz（可選）。
波形畸變率：<3%。
保護功能：對被試品具有過流 、過壓及試品閃絡保護 (見變頻電源部分)；
5kW/380V  1臺
額定輸出容量：5kW
工作電源：380±10%V（三相），工頻
輸出電壓：0 –400V， 單相，
額定輸入電流：25A
額定輸出電流：25A
噪聲水平 ：≤50dB
重  量：約12kg；

變壓器和互感器的感應耐壓試驗是中試控股保證產品質量符合標準的一項重要試驗。變壓器繞組的匝間，層間，段間及相間的縱絕緣感應耐壓試驗，則是變壓器絕緣試驗中的重要項目。

縱絕緣試驗需要通過倍頻電源裝置，施加試驗電壓，進行耐壓試驗。
電壓互感器（PT）是電力系統中的關鍵設備，中試控股感應耐壓試驗是保證產品質量符合標準的一項重要試驗。

PT繞組的匝間、層間、段間及相間的縱絕緣感應耐壓試驗，則是PT絕緣試驗中的重要項目，縱絕緣試驗需通過變頻電源裝置施加試驗電壓，進行耐壓試驗。對PT進行感應耐壓試驗可幫助工作人員及時發現問題，避免造成嚴重后果。

電子式多倍頻發生器還有很多其他的優點。儀器核心部分使用變頻調節器，采用電力電子技術，試驗數據更加精確。儀器的其他功能，比如參數預置、保護設置、頻率選擇、電壓調節控制等也都全部采用數字控制技術，使得實驗人員的工作負擔大大降低，工作效率更高效。

儀器內部為計算機控制，存儲容量可達3200組試驗數據。并且采用觸摸式操作方式，配備熱敏打印機進行數據打印功能。除此之外，儀器的外置LC濾波回路，可以保證波形畸變率在指標范圍內。外置帶抽頭的補償電感，以補償被試設備的電容電流，提高裝置的帶負載能力。

ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

一、引言

中試控股技術博士為您解答：變壓器差動保護是變壓器的主保護，一般采用的是帶制動特性的比率差動保護，因其所具有的區內故障可靠動作，區外故障可靠閉鎖的特點使其在系統內得到了廣泛的運用。其中有許多文獻[1][2]都對上敘二種故障情況做出了詳盡的分析，但是從現場工程實際來看，當變壓器發生區外短路故障時，電流互感器負荷箱是檢驗電流互感器時，專門提供的各種有效負載，是全自動互感器校驗臺及現場互感器誤差測試的理想配套產品。由于變壓器本身流過巨大的短路電流而對其本體的絕緣和性能造成了破壞，同時伴隨著變壓器內部發生匝間短路故障的情況也時常發生，這就要求差動保護在這種情況下也能夠可靠動作而不被誤閉鎖，這就對差動保護提出了更高的要求。本文就從上敘工程現場出現的問題出發，對這種情況進行重點分析。

二、加強主保護，應使差動保護更完善和簡化整定計算

中試控股技術博士為您解答：加強主保護的目的，是為了簡化后備保護，使變壓器發生故障能夠瞬時切除故障。目前220kV及以上電壓等級的變壓器縱聯差動保護雙重化，這是加強主保護的必要措施。差動保護應在安全可靠的基礎上使之完善。

在簡化整定計算方面，差動保護應多設置自動的輔助定值和固定的輸入定值，使用戶需要整定的保護定值減少，以發揮微機型繼電保護裝置的優越性。不需要系統參數，不需要校核靈敏度，可以根據變壓器的參數獨立完成保護的整定，整定方法簡單清晰。

三、差動保護用的電流互感器的基本要求

中試控股技術博士為您解答：差動保護用的電流互感器需要滿足兩個條件，其一是穩態誤差必須控制在10%誤差范圍之內，因為整定計算中采用的不平衡穩態電流是按10%誤差條件計算。其二是暫態誤差，影響電流互感器暫態特性的參數主要有：短路電流及其非周期分量，一次回路時間常數，電流互感器工作循環及經歷時間，二次回路時間常數等。電流互感器剩磁對于飽和影響很大，當剩磁與短路電流暫態分量引起的磁通極性相同時，加重二次電流的畸變，因此電流互感器鐵心中存在剩磁，則電流互感器可能在一次電流遠低于正常飽和值即過早飽和。差動保護的暫態不平衡電流比穩態時大得多，僅在整定計算時將穩態不平衡電流增大二倍是不夠安全的。采取抗飽和的辦法是使用帶有氣隙的TPY級電流互感器。但是差動保護廣泛使用的是P級電流互感器，對P級電流互感器規定允許穩態誤差不超過10%，暫態誤差必然要超過穩態誤差，在實用上可在按穩態誤差選出的技術規范基礎上通過“增密”以限制暫態誤差。

采用增密的方法有以下幾種[2]：（1）將準確限值系數增大二倍（允許短路電流為額定電流的倍數）；（2）將二次額定負擔增大一倍；（3）增大二次電纜截面使二次回路的總電阻減半；（4）改用5P級電流互感器（復合誤差由10%降為5%）。

目前110kV及以下電壓等級均采用P級電流互感器，220kV變壓器亦采用P級電流互感器或5P級、PR級（剩磁系數小于10%）電流互感器，因此差動保護需要采取抗電流互感器飽和的措施。500kV變壓器在500kV側、220kV側均用TPY級電流互感器，對于600MW大型發電機變壓器組保護，500kV側均采用TPY級電流互感器，在發電機側已有TPY級電流互感器可選用。

四、度和快速性差動保護的高靈敏的前提是安全、可靠

差動保護應具有高靈敏度和快速性，輕微匝間短路能快速跳閘，但是提高靈敏度和快速性必須建立在安全、可靠的基礎上。運行實踐說明：使用較低的起動電流值在區外故障或區外故障切除時引起差動保護誤動的嚴重后果，因此對于靈敏度和快速性不要追求過高的指標而忽視可靠性。

提高靈敏度雖對反映輕微故障是有效的，但靈敏度的提高必然降低安全性。變壓器的嚴重故障并不都是由輕微故障發展而來的，故障發生的瞬間仍會發生燒毀設備的事故，同時輕微故障發展為嚴重故障也需要時間，因此輕微故障帶一些時間切除故障也是允許的，長時間的運行實踐證實變壓器氣體保護是動作時間稍長地切除輕微的匝間故障。

輕微匝間故障時產生的機械應力和熱效應不大，在200ms內故障切除，不會危及鐵心，從檢修的角度，只要鐵心不損壞，輕微和嚴重的匝間故障都是需要更換線圈，因此只要差動保護在鐵心損壞之前動作，就可以滿足檢修的要求，不需要追求減少線圈的燒損程度而犧牲保護的安全性。

 

 

 五、簡化后備保護

 

后備保護作用主要是為了變壓器區外故障，特別是考慮在其聯接的母線發生故障未被切除的保護，當然也可以兼作變壓器主保護的后備（尤其110kV及以下電壓等級的變壓器）和其聯接的線路保護的后備（尤其110kV及以下電壓等級的線路）。當加強主保護以后，差動保護雙重化配置，氣體保護獨立直流電源，因此主保護是非常可靠、靈敏、快速的，理應簡化后備保護。后備保護只要具備在220kV及以上電壓系統是近后備，在110kV及以下電壓系統是遠后備的基礎，不需要仿照線路保護設幾段后備保護，線路保護有距離保護，基本不受短路電流的影響，保護范圍較固定，配合比較簡單。變壓器后備保護主要是母線的近后備，110kV及以下電壓等級線路的遠后備，只要系統內故障能由保護動作切除不致于拒動就滿足要求。如果后備保護要從電流保護來解決多段式配合，這是既復雜又困難的問題。變壓器后備保護不需作多段配合、定值校核的工作，我們要擺脫整定計算中難以配合的困擾。目前，微機型保護各側設置相間和接地保護各設3段8時限的復雜保護是作繭自縛，沒有好處。

簡化后備保護的原則，作者認為變壓器高壓側只設置復合電壓過電流保護，中、低壓側設復合電壓過電流保護作為遠后備，電流限時速斷作為母線近后備。

六、結語

變壓器差動保護提高靈敏度和快速性必須建立在安全可靠的基礎上，應采取防止因電流互感器飽和和區外故障切除的暫態誤差造成誤動的措施。

加強主保護理應簡化后備保護，變壓器后備保護主要是作為母線的近后備，110kV及以下電壓等級線路的遠后備，要擺脫整定計算中難以配合的困擾，不作定值校核，為此高壓側后備保護僅設復合電壓過流保護，中、低壓側后備保護設復合電壓過流保護和電流限時速斷保護，前者按變壓器額定電流整定，后者按同側母線的低靈敏度要求整定，時間應與同側相鄰線路的相應時間相配合。