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 繼電器是一種根據外界輸入的信號,如電氣量（電壓、電流） 或非電氣量（熱量、時間、轉速等） 的變化接通或斷開控制電路,以完成控制或保護任務的電器,它有三個基本部分,即感測機構、中間機構和執行機構,文章闡述了它們產生故障的檢修方法。

       1 感測機構的檢修

       對于電磁式（電壓、電流、中間） 繼電器,其感測機構即為電磁系統。電磁系統的故障主要集中在線圈及動、靜鐵芯部分。

       （1） 線圈故障檢修

       線圈故障通常有線圈絕緣損壞;受機械傷形成匝間短路或接地;由于電源電壓過低,動、靜鐵芯接觸不嚴密,使通過線圈電流過大,線圈發熱以致燒毀。其修理時,應重繞線圈。如果線圈通電后銜鐵不吸合,可能是線圈引出線連接處脫落,使線圈斷路。檢查出脫落處后焊接上即可。

       （2） 鐵芯故障檢修

       鐵芯故障主要有通電后銜鐵吸不上。這可能是由于線圈斷線,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的。應區別情況修理。

       通電后,銜鐵噪聲大。這可能是由于動、靜鐵芯接觸面不平整,或有油污染造成的。修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油污應進行清洗。

       噪聲大可能是由于短路、環斷裂引起的,修理或更換新的短路環即可。

       斷電后,銜鐵不能立即釋放,這可能是由于動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原因區別對待,或調整氣隙使其保護在0.02～0.05mm ,或更換彈簧,或用汽油清洗油污。對于熱繼電器,其感測機構是熱元件。其常見故障是熱元件燒壞,或熱元件誤動作和不動作。

       （1） 熱元件燒壞。這可能是由于負載側發生短路,或熱元件動作頻率太高造成的。檢修時應更換熱元件,重新調整整定值。

       （2） 熱元件誤動作。這可能是由于整定值太小、未過載就動作,或使用場合有強烈的沖擊及振動,使其動作機構松動脫扣而引起誤動作造成的。

       （3） 熱元件不動作。這可能是由于整定值太小,使熱元件失去過載保護功能所致。檢修時應根據負載工作電流來調整整定電流。

       2 執行機構的檢修

       大多數繼電器的執行機構都是觸點系統。通過它的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠,觸點壓力不夠,表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小,電弧溫度過高使觸點金屬氧化等;引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下:

       （1） 打開外蓋,檢查觸點表面情況。

       （2） 如果觸點表面氧化,對銀觸點可不作修理,對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。

       （3） 如果觸點表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。

       （4） 如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡,對銀觸點可不必整修,對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。

       （5） 觸點如果熔焊,應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的,則應更換容量大一級的繼電器。

       （6） 如果觸點壓力不夠,應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應更換觸點。

       3 中間機構的檢修

       （1） 對空氣式時間繼電器,其中間機構主要是氣囊。其常見故障是延時不準。這可能是由于氣囊密封不嚴或漏氣,使動作延時縮短,甚至不延時;也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長。修理時,對于前者應重新裝配或更換新氣囊,對于后者應拆開氣室,清除堵塞物。

       （2） 對速度繼電器,其膠木擺桿屬于中間機構。如反接制動時電動機不能制動停轉,就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時應予以更換。