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110kV變電站整站交接試驗儀器

智能變電站和常規站的區別
一、了解智能變電站

1、背景

伴隨著工業控制信息交換標準化需求和技術的發展，國外提出了以“一個世界，一種技術，一種標準”為理念的新的信息交換標準:IEC61850標準。在國內，現有信息交換技術在變電站自動化領域體現出來的種種弊端嚴重制約了生產管理新技術的提高，因此，110kV變電站整站交接試驗儀器采用IEC61850實現信息交換標準化已經成為國內電力自動化業界的一致共識，同時，國家電網公司又提出了“建設數字化電網，打造信息化企業”的戰略方針，如何提高變電站及其他電網節點的數字化程度成為打造信息化企業的重要工作之一。中試控股數字化變電站就是在這樣的背景下提出來的。因此，數字化變電站是變電站自動化發展及電網發展的結果。

如今，我國微機保護在原理和技術上已相當成熟，常規變電站發生事故的主要原因在于電纜老化接地造成誤動、CT特惡化和特性不一致引起故障、季節性切換壓板易出錯等。這些問題在智能（數字）化變電站中都能得到根本性的解決。另外，微機技術和信息、通訊技術、網絡技術的迅速發展和現有的成熟技術也促成了數字化技術在電力行業內的應用進程。這幾年國內智能化一次設備產品質量提升非常快，從一些試運行站的近期反饋情況可以看出，智能化一次設備已經從初期的不穩定達到了基本滿足現場應用的水平。工業以太網是隨著微機保護開始應用于電力系統的，更是成為近幾年的變電站自動化系統的主流通信方式。在大量的工程實踐證明站控層與間隔層之間的以太網通信的可靠性不存在任何問題。而間隔層與過程層的通信對實時性、中試控股可靠性提出了更高的要求，但通過近兩年的研究與實踐，這一難點問題也已經解決。可以說原來制約數字化變電站發展的因素目前已經得到逐一排除。

智能（數字）化變電站按照變電站自動化系統所要完成的控制、監和保護三大功能提出了變電站內功能分層的概念:無論從邏輯概念上還是從物理概念上都可將變電站的功能分為三層，即站級層、間隔層和過程層。智能（數字）化變電站作為變電站的發展方向，主要解決現有變電站可能存在的以下問題：傳統互感器的絕緣、飽和、諧振等；長距離電纜、屏間電纜；通信標準等。

       智能（數字）化變電站與傳統變電站相比，主要需對過程層和間隔層設備進行升級，將一次系統的模擬量和開關量就地數字化，用光纖代替現有的電纜連接，實現過程層設備與間隔層設備之間的通信。

110kV變電站整站交接試驗儀器中試控股ZS系列
一、ZS高壓發生設備
1、直流高壓發生器
直流高壓發生器
2、工頻耐壓試驗裝置
工頻耐壓試驗裝置
3、變頻串聯諧振試驗成套裝置
4、感應耐壓試驗裝置
二、ZS電氣測量儀器
1、高壓介質損耗測試裝置
2、回路電阻測試儀
3、互感器伏安特性測試儀
4、接地電阻測試儀
5、電容電感測試儀
6、接地導通測試儀
7、變壓器直流電阻測試儀
8、變壓器變比測試儀
9、變壓器繞組變形測試儀
10、有載分接開關測試儀
11、斷路器特性測試儀
12、氧化鋅避雷器阻性電流測試儀
13、三相繼電保護測試儀
14、雷擊計數器校驗儀
15、絕緣電阻測試儀
三、ZS油、氣試驗儀器
1、SF6檢漏儀
2、SF6氣體微水測試儀
三、ZS常用儀器儀表
1、兆歐表
2、兆歐表
3、數字式雙鉗相位伏安表

110kV變電站整站交接試驗儀器新建變電站電氣部分要做哪些試驗項目

一、主變試驗
1、電力變壓器試驗
A、繞組直流電阻測量
B、變比測試誤差測量
C、介質損失角測量
D、一分鐘直流泄漏測量
E、短路阻抗測量
F、低電壓空載
2、電力變壓器有載分接開關試驗
A、電力變壓器有載分接開關切換試驗
3、變壓器電容式套管試驗
A、絕緣電阻
B、介質損試驗
4、電力變壓器交流耐壓試驗
A、外施耐壓試驗
B、耐壓后絕緣電阻測量
二、站用變試驗
1、絕緣電阻及吸收比、極化指數測量
2、變壓比誤差及聯結組別測量
3、繞組直流電阻測量
4、低電壓空載及短路試驗
5、繞組及套管的工頻耐壓試驗
三、SF6斷路器試驗
1、絕緣電阻及耐壓試驗
2、導電回路接觸電阻測試
3、操作線圈及其動作電壓測試
4、機械特性時間測試
5、微水測試及密封性試驗
四、35KV斷路器試驗
1、絕緣電阻
2、導電回路電阻、耐壓
3、分合閘時間、同期測量
4、動作電壓
五、110KV主變電流互感器試驗
1、絕緣電阻
2、變比測試
3、二次線圈直流電阻
4、極性檢查
5、勵磁特性試驗
6、耐壓
六、110KV干式電流互感器試驗
1、絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
2、極性檢查
3、電流比檢查及二次直阻測量
4、勵磁特性
5、一次直流電阻測量
七、35KV電流互感器試驗
1、絕緣電阻
2、電流比檢查及二次直阻測量
3、極性及一次直流電阻測量
4、勵磁特性試驗
5、耐壓
6、局部放電測試
八、零序流變試驗
1、絕緣電阻
2、電流比檢查及二次直阻測量
3、極性及一次直流電阻測量
4、勵磁特性試驗
5、耐壓
九、電磁式電壓互感器試驗
1、絕緣電阻、介損及交流耐壓試驗
2、直流電阻測量
3、極性檢查
4、變比檢查
5、勵磁特性及空載損耗試驗
十、35KV母線壓變試驗
1、絕緣電阻
2、一次、二次繞組直流電阻、局放
3、變比誤差
4、勵磁特性及空載損耗
5、工頻交流耐壓
十一、氧化鋅避雷器試驗
1、GIS
A、絕緣電阻測量
B、交、直流泄漏電流及參考電壓測量
C、放電計數器及漏電電流表檢查
2、其余的
A、絕緣電阻測量
B、直流參考電壓、泄漏電流及交流參考電壓測試
C、持續運行電壓下全電流計阻性電流測試
D、避雷器監測器測試
十二、高壓隔離開關試驗
1、絕緣電阻
2、導電回路電阻
十三、接地電阻測試及導通試驗
十四、GIS回路電阻測試試驗
十五、GIS微水測試試驗
十六、GIS密度繼電器校驗
十七、電容器試驗
1、銘牌及安裝位置
2、試驗日期及電氣情況
3、電容量及絕緣電阻測量
十八、干式電抗器試驗
1、銘牌及主要技術參數
2、試驗日期及天氣情況
3、支柱絕緣子絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
4、繞組電流電阻及電感測量
十九、電力電纜實驗報告
1、絕緣電阻測量及耐壓試驗
2、兩端相位一致、與電網相位一致
二十、溫度表校驗
二十一、交流耐壓試驗
1、110KV GIS交流耐壓試驗
A、絕緣電阻
B、交流電壓
2、母線設備試驗
A、絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
3、35KV開關室母排交流耐壓試驗
A、絕緣電阻
B、交流耐壓
C、兩端相位一致、與電網相位一致
二十二、變壓器油化報告
1、1#主變有載調壓
2、2#主變有載調壓

 110kV變電站整站交接試驗儀器交流耐壓和工頻耐壓有什么區別

其實工頻耐壓和交流耐壓之間的關系是包含和被包含的關系，從范圍來說交流耐壓更寬泛一些，它包含了工頻耐壓的頻率區間范圍，我們日常所用到的50Hz是純工頻電源，還有一種是45Hz~65Hz的近似工頻，相對于直流電源來說，凡是隨時間周期變化的量我們都稱為交流電源，比如：調感式串聯諧振裝置，工頻試驗變壓器等，交流耐壓是指采用交流電源為信號測量被試對象的耐壓強度，典型的產品應用有：串聯諧振試驗裝置，輸出頻率為20Hz~310Hz，在交流耐壓的范疇，也是可以稱為工頻耐壓裝置。下面中試控股詳細介紹

工頻耐壓和交流耐壓其實只是叫法不同而已，在實際的應用中是沒有什么差異化的內容，即便是查看GB預試的相關規范，也只是要求采用0~300Hz的頻率進行測量，但如果是發電機的交流耐壓就不一樣的，它完全就是硬性指標，必須是50Hz，這種情況下嚴格來講就是發電機的工頻耐壓試驗。

110kV變電站整站交接試驗儀器目前很多人都質疑交流耐壓的可靠性，我國的電氣設備都是在50HZ的工頻情況下運行的，所以在工頻的條件下進行耐壓可以完全真實的模擬設備運行時的耐受情況，這個理論看似合理，但是使用交流耐壓也有弊端卻也一直沒有任何技術進行支持，而且由于試驗變壓器采用的調壓器和變壓器的方式，它對電纜，主力變壓器等大容量（C）的試品進行耐壓就需要相應大容量的試驗變壓器，但是試驗變壓器越大就越笨重，運輸使用不便。

電纜變頻串聯諧振試驗裝置采用了專用的SPWM數字式波形發生芯片，頻率分辨率16位，在20~300Hz時頻率細度可達0.1Hz；采用了正交非同步固定式載波調制方式，確保在整個頻率區間內輸出波形良好；功率部分采用了先進的IPM模塊，在最小重量下確保儀器穩定和安全。

110kV變電站整站交接試驗儀器特點：

35kV及其以下電壓等級的電纜使用數量多，中試控股試驗工作量大，所以此類耐壓試驗裝置體積小，重量輕，便攜式電纜耐壓試驗系統由此而誕生；

本中試控股系統要求單個人能現場搬動的部件重量不超過30kg，適合現場搬運；

電源采用220V單相電源或380V單相電源，方便現場取電；

電抗器部分采用干式環氧澆注，美觀可靠，適合各類電纜的要求。